6 لتر الجيل الرابع من دودج تشالنجر (2008 – حتى الآن) عام 2006 وتحديداً في معرض ديترويت الدولي للسيارات ظهرت التصميم الأخير للجيل الرابع والحالي من سيارة دودج تشالنجر والذي قام كلاً من جيف جال وبرين نيلانير بتصميمه. وقد تمّ بناء هذا الجيل على منصة Chrysler LC platform، فيما توفرت السيارة على شكل كوبيه ببابين وهي من فئة السيارات الكلاسيكية الرياضية التي تنتمي لفئة سيارات العضلات. ستة خيارات من المحرك تواجد في موديلات هذا الجيل، وهي: محرك SOHC V6 سعة 3. 5 لتر لموديلي 2009 و 2010 محرك Pentastar DOHCV6 سعة 3. 6 لتر بدءاً من موديل 2011 وحتى الآن محرك HEMI OHV V8 سعة 5. 7 لتر بدءاً من موديل 2009 وحتى الآن محرك HEMI OHV V8 سعة 6. 1 لتر بدءاً من موديل 2008 وحتى موديل 2010 محرك Hellcat OHV V8 S/C سعة 6. 2 لتر بدءاً من موديل 2015 وحتى الآن محرك HEMI OHV V8 سعة 6. 4 لتر بدءاً من موديل 2011 وحتى الآن أرسل ملاحظاتك لنا
6 لتر يولّد قوة 292 حصان و 353 نيوتن. متر من عزم الدوران مع ناقل حركة أوتوماتيكي مكوّن من 4 سرعات. ويمكننا ملاحظة أن كل موديل جديد يتم طرحه من هذا الجيل يحمل في طيّات تعديلات واضحة خاصة فيما يتعلّق بمواصفات المحرك من سعة لترية وقوة وقوة تسارع ومواصفات ناقل الحركة أيضاً.
زوّدت السيارة في هذا الجيل بخيارين من المحرك أحدهما بسعة 3. 8 لتر والآخر بسعة 5. 3 لتر، وكلاهما مرتبطان بناقل حركة يدوي، في حين كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي خياراً متاحاً للراغبين به. الجيل الثاني من دودج تشالنجر (1970 – 1974) تمّ بناء الجيل الثاني من دودج تشالنجر والذي ظهر عام 1970 على منصة Chrysler E-body، ويعود فكرة تصميم هذا الجيل إلى المصمّم كارل كاميرون الذي أدلى بفكرته عام 1964 وبدأ فعلياً بها في عام 1968، لتحلّ بعد ذلك سيارة تشالنجر مكان سيارة بلاي موث باراكودا. توفر في هذا الجيل تسع خيارات من المحرك بدءاً من سعة 3. 2 لتر وحتى 7. 2 لتر مع وثمانية عشر لوناً، وكان إصدار T/A الذي يحمل محرك هيمي الشهير الذي ينتج قوة تصل إلى 425 حصان هو أقوى وأشهر إصدارات هذا الجيل. ظهرت السيارة في هذا الجيل بشكلين هما: المكشوفة ببابين، و الهاردتوب ببابين. الجيل الثالث من دودج تشالنجر (1979 – 1983) تغيير كلّي طرأ على إصدارات وموديلات الجيل الثالث من سيارة دودج تشالنجر الأمريكية حيث ظهرت السيارة على شكل سيارة مدمجة مع خيارين من المحرك، هما: محرك هيمي عدد 4 سلندر سعة 2. 6 لتر يولّد قوة تصل إلى إلى 105 حصان محرك 4G32 عدد 4 سلندر سعة 1.
فيما يلي أهم معلومات كل جيل على حدة: الجيل الأول من دودج تشارجر (1966 – 1967) طرحت الشركة الأمريكية دودج الجيل الأول من تشارجر عام 1966 على شكل فاست باك ببابين وأربعة مقاعد قابلة للطيّ، وقد كانت مبنية على منصة Chrysler B ويتوفر فيها محرك أساسي V8 سعة 5. 2 لتر بناقل حركة مكوّن من 3 سرعات، بالإضافة إلى محركات أخرى تنتج قوة أكبر من هذا المحرك. الجيل الثاني من دودج تشارجر (1968 – 1970) في عام 1968 تمّ إعادة تصميم سيارة دودج تشارجر والتي تمّ بناؤها على نفس المنصة الموجودة في الجيل الأول، ما أدّى إلى زيادة مبيعاتها في السوق العالمية. وجميع موديلا هذا الجيل تلقّت تحديثات على الشكل الخارجي والداخلي للسيارة مع بقاء محرك الجيل الأول كما هو بسعته اللترية وقوته. الجيل الثالث من دودج تشارجر (1971 – 1974) قدمت الصانعة الأمريكية في عام 1971 الجيل الثالث من دودج تشارجر والذي أتى مزوّداً بأنظمة أمان وأداء أحدث من السابق مع تعديلات تجميلية على التصميم الداخلي والخارجي للسيارة. الجيل الرابع من دودج تشارجر (1975 – 1978) في هذا الجيل قامت الشركة الأمريكية دودج بإعادة تصميم أشكال سيارة تشارجر بشكل يزيد من فخامتها، ما أدّى إلى زيادة نسبة حضورها في سوق السيارات الفاخرة.